Tobulėjant technologijoms, žmonės išrado orlaivius, taip pat kitas sausumos ir vandens transporto priemones. Lėktuvas yra mašina, galinti skristi, pavyzdžiui, lėktuvas, dirižablis ar sraigtasparnis, ir jis vaidina svarbų vaidmenį žmogaus gyvenime. Kas žinojo, kad žmonės vieną dieną seks gamtos pėdomis ir galės skristi? Atrodo nuostabus vaizdas stebėti mokslo magiją, neutralizuojančią gravitaciją technologiniais išradimais, tokiais kaip orlaiviai. Aviacija reiškia žmogaus veiklą, susijusią su orlaiviais, o aeronautika – aviacijos studijas, pavyzdžiui, orlaivių konstravimą. Kiekviename orlaivyje turi būti aviatorius arba pilotas, atsakingas už orlaivio kelionę ir jo judėjimą. Nors darbo pareigos skiriasi priklausomai nuo piloto tipo, yra keletas, kuriomis dalijasi visi pilotai. Be sėkmingo orlaivio pilotavimo, piloto užduotys ir pareigos gali apimti:
- Prieš ir po skrydžio pakilimo pilotas turi atlikti patikrinimus.
- Jis ar ji turi ieškoti saugių skrydžio trajektorijų.
- Pilotas turi kiekybiškai įvertinti ir įvertinti galimą pavojų.
- Jie turi bendrauti su įvairiomis agentūromis ir specialistais.
- Jie turi vesti teisingus įrašus, kad laikytųsi įstatymų.
- Galiausiai jie turi užtikrinti keleivių, orlaivio ir kitų įgulos narių saugumą.
Atsižvelgiant į tai, kad geras pilotas yra labai svarbus bet kurio skrydžio sėkmei, panagrinėkime geriausi pilotai pasaulyje per visa istoriją.
žemėlapio java iteratorius
1. Orville ir Wilbur Wright
Broliai Wrightai nusipelno nuopelnų už sėkmingą bet kurio orlaivio skrydį. Jie buvo skrydžio pionieriai ir būtent jie pradėjo naują žmonių skrydžio erą.
Broliai Wrightai sukūrė pirmąjį pasaulyje mechaninį lėktuvą, kuris pakilo Šiaurės Karolinoje 1903 m. Tada jie sukūrė orlaivių valdiklius, leidžiančius skraidyti fiksuotais sparnais tapti realybe.
Broliai Wrightai garsėjo savo patikimomis pilotų valdymo technikomis, dėl kurių jie atsiskyrė nuo kitų novatorių, kurie daugiausia ketino sukurti didesnius ir greitesnius variklius, tikėdamiesi pakelti orlaivį nuo grindų. Broliai taip pat tapo sparnų ir sraigtų konstrukcijos meistrais.
Nepaisant istorinių nesutarimų dėl to, kaip ir kada buvo sukurtas pirmasis lėktuvas, broliai Wrightai išlieka lėktuvo, kuris nebūtų buvęs įmanomas, jei iš pradžių nebūtų buvę geri pilotai, kūrėjais.
2. Amelia Earhart
Būtų neteisinga neįtraukti Amelijos Earhart į jokį geriausių pasaulio pilotų reitingą. 1920 m. gruodį Earhart pirmą kartą pasivažinėjo aviacija su Pirmojo pasaulinio karo skrajute Franku Hawksu ir greitai susižavėjo.
1928 metais Amelija tapo pirmąja moterimi, viena perskridusia Atlanto vandenyną. Jos bebaimiškumas ir piloto sugebėjimai turėjo įtakos daugeliui pilotų, ir iki šiol ji tebėra pavyzdys pilotams.
1897 m. Kanzase gimusi Amelija skraidyti pradėjo būdama dvidešimties. Amelija galėjo mokytis skraidymo tik skaitydama knygas ir periodinius leidinius, nes neturėjo galimybės užsirašyti į aeronautikos kursą, nes Kanzaso vidurinėje mokykloje tai nebuvo siūloma. Kadangi Amelia Earhart buvo aistringa skaitytoja, ji jau buvo susipažinusi su skraidymo pagrindais, kai pradėjo treniruotis.
Amelija turėjo gabumų skraidyti, bet ne tik tai padėjo jai tapti garsia pilote. Ji taip pat buvo drąsi ir atkakli. Kai ji pirmą kartą pradėjo skraidyti, moterų pilotų beveik nebuvo. Ji buvo pasiryžusi parodyti, kad moterys yra tokios pat geros pilotės kaip ir vyrai. Ji tiesiog neleido niekam kliudyti siekti savo tikslų. Pavyzdžiui, ji susidūrė su daugybe sunkumų bandydama tapti pirmąja moterimi pilote, viena skridusia per Atlanto vandenyną. Baisiausia buvo tada, kai ji patyrė daugybę smarkių perkūnijų, tačiau Amelija išliko ir nenukentėjo nusileido Paryžiuje.
Po istorinio skrydžio Earhart dėstė Purdue universitete ir konsultavo studentus, studijuojančius aeronautikos inžineriją. Ji taip pat yra pirmoji pilotė, perskridusi ir Atlanto, ir Ramųjį vandenynus.
Deja, Earhart geriausiai prisimenama iš paskutinės kelionės. 1937 m. Earhart bandė skristi aplink žemę su „Lockheed Model 10 Electra“, tačiau jos tikslas nebuvo pasiektas, kai lėktuvas dingo virš Ramiojo vandenyno. Paskutinis dokumentais patvirtintas Earhart bendravimas su antžemine įgula buvo informuoti juos, kad jai trūksta degalų ir kad ji susiduria su blogu oru. Diskusijos apie tai, kas tą baisią dieną 1937 m. atsitiko vienam geriausių pasaulio pilotų, buvo galutinai nurimtos po to, kai naujausi įrodymai įrodė, kad Ramiojo vandenyno saloje rasti žmonių kaulai buvo Earharto liekanos; tačiau kai kurie analitikai yra skeptiški.
duomenų bazės projektavimas dbms
Per savo trumpą karjerą Amelia Earhart pasiekė kelis skraidymo rekordus. Ji taip pat padėjo įkurti „The Ninety-Nines“ organizaciją, kuri remia moteris pilotes, ir parašė knygų apie jos pasiekimus. Amelia Earhart yra turbūt ryškiausia visų laikų moteris aviatorė, kurios pergalingą istoriją slepia mįslė.
3. Baronas Manfredas von Richthovenas
Baronas Manfredas Von Richthovenas gimė pasiturinčioje šeimoje Vokietijoje 1982 m. ir visada domėjosi skrydžiais. Jaunystėje per Pirmąjį pasaulinį karą jis prisijungė prie Vokietijos oro pajėgų ir pakilo į gretas ir tapo naikintuvo pilotu, sėkmingai numušdamas priešus savo oro taktika.
Richthovenas pasižymėjo savo kovinga pilotavimo technika, kai kurie netgi teigė, kad jis buvo geriausias pilotas pasaulyje, turintis tiek daug aviacijos įgūdžių, kad yra pripažintas daugiau nei 100 laimėjimų iš oro. Kita vertus, jis buvo talentingas menininkas, o keli jo paveikslai, vaizduojantys mūšio scenas Pirmojo pasaulinio karo metais, yra laikomi vienais ikoniškiausių meno kūrinių. Pirmojo pasaulinio karo metu jis buvo sunkiai sužeistas per mūšį dėl Prancūzijos 1918 m. gegužę, artėjant karo pabaigai. Nepaisant to, kad jis išgyveno avariją, sąjungininkai jį sugriebė ir įkalino kaip karo belaisvį. Pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui grįžo į Vokietiją ir tęsė savo profesiją aviacijos srityje. Deja, 1929 m. jis žuvo per skraidymo katastrofą, kai jo lėktuvas per demonstraciją iš oro susidūrė su medžiu. Iš viso pranešta apie 80 pergalių iš oro, todėl jis vis dar prisimenamas kaip vienas geriausių Vokietijos ir pasaulio pilotų.
4. Erichas Hartmannas
Erichas Hartmannas, gimęs 1922 m. Vokietijos mieste Weissach, yra dar vienas puikus pilotas žmonių aviacijos istorijoje. Per Antrąjį pasaulinį karą žuvo daugiau nei 352, todėl jis buvo laikomas geriausiu naikintuvo pilotu.
Per Antrąjį pasaulinį karą 1940 m. jis prisijungė prie Vokietijos „Luftwaffe“ oro karo padalinio ir buvo paskirtas į JG 52 skyrių, kuris buvo laikomas sėkmingiausiu iš oro sparnų. 1942 m. jis tapo sėkmingu pilotu ir atliko savo pirmąsias kovines misijas su JG 52 per Stalingrado konfliktą – itin svarbų mūšį rytiniame Antrojo pasaulinio karo fronte, kai nacistinė Vokietija ir jos sąjungininkai nesugebėjo užimti Stalingrado miesto pietų Rusijoje. Po to JG 52 buvo grąžintas į Vokietiją kovoti su amerikiečių bombonešių atakomis.
1943 m. Hartmannas pirmą kartą įveikė pilotą majorą Charlesą E. Yeagerį. Jis taip pat gavo daugybę apdovanojimų už savo, kaip geriausio lakūno, pasiekimus, įskaitant Geležinio kryžiaus Riterio kryžių 1945 m. Jis buvo laikomas tokiu kompetentingu, kad nors buvo numuštas aštuonis kartus, jis niekada nebuvo sulaikytas. 1955 m. jis paliko liuftvafę ir persikėlė į Vakarų Vokietiją, kur mirė 1993 m.
5. Charlesas A. Lindberghas
Charlesas A. Lindberghas, taip pat žinomas kaip Charlesas Augustas Lindbergas, buvo pilotas, rašytojas ir karininkas iš JAV. Charlesas Lindberghas, tikriausiai vienas garsiausių pasaulio lakūnų, savo karjerą pradėjo kaip parašiutininkas ir sparnų vaikščiotojas.
Lindberghas aviacijos karjerą pradėjo kaip Jungtinių Valstijų oro pašto tarnybos aviatorius, tačiau būtent istorinė vienintelė transatlantinė kelionė jį paskatino išgarsėti. Jis išskrido be persėdimų solo iš Niujorko į Paryžių ir tapo pirmuoju žmogumi, sėkmingai tai pabandžiusiu. Kai jis išvyko į kelionę, jam buvo vos 25 metai. Lindbergho vieno variklio monoplanas „The Spirit of St Louis“ nusileido Paryžiuje 1927 m. gegužės 21 d., po 33 su puse valandos trukusio skrydžio, kuris įveikė 3600 mylių. Orteigo prizas, kuris buvo pasiūlytas asmeniui, kuris be pertraukų atliks solinį skrydį per Atlanto vandenyną iš Niujorko į Paryžių, paskatino Lindberghą leistis į šią kelionę. Jis gavo JAV armijos garbės medalį ir piniginį atlygį už puikų pasiekimą. Po istorinės kelionės Lindberghas ir jo žmona atliko papildomus apžvalginius skrydžius, kad nustatytų greičiausius oro maršrutus į įvairias vietas visame pasaulyje.
kitas skaitytuvas
Jis taip pat tarnavo JAV armijos oro pajėgose (USAAF), išėjęs į pensiją 1954 m. rugsėjo 1 d., turėdamas brigados generolo laipsnį. Be savo laimėjimų aviacijos srityje, Lindberghas turėjo įvairią ir puikią karjerą. Jo uolumas ir sugebėjimai pasireiškė įvairiais būdais, įskaitant kaip žinomą aplinkosaugininką, drąsų kaskadininkų pilotą ir pradinį kosminių skrydžių rėmėją. Lindberghas taip pat buvo puikus rašytojas; Penningo kūrinius apie jo skraidančius nuotykius, politiką ir filosofiją.
1927 metais Lindberghas už daugybę nuopelnų gavo Laisvės medalį – aukščiausią civilinį apdovanojimą JAV.
6. Charlesas Yeageris
Charlesas Yeageris buvo buvęs naikintuvo pilotas ir karininkas JAV oro pajėgose. Yeager yra plačiai vertinamas kaip geriausias pilotas pasaulyje, turintis daugybę laimėjimų, patvirtinančių šį teiginį. Jis buvo pirmasis pilotas, skridęs greičiau nei garso greitis, 1947 m. pasiekęs 1,07 macho greitį.
Yeageris augdamas jautė aistrą skraidyti. Jis metė mokyklą ir įstojo į armiją, kad pradėtų karinę karjerą. Yeageris įstojo į JAV armijos korpusą kaip aviacijos mechanikas, kai jam buvo vos 19 metų. Netrukus po to Yeageris įgijo sparnus kaip skrydžio karininkas dėl puikaus regėjimo ir nepaprasto komforto kabinoje – pareigos, dėl kurių jis kovojo su baisia nacių liuftvafe. . Yeageris, pasižymėjęs vikriais oro manevrais, skrido propeleriu varomu P-15 Mustang ir pats numušė 14 vokiečių lėktuvų. Antrojo pasaulinio karo metu jis atliko daugiau nei 60 kovinių operacijų.
Yeagerio pasiekimai apėmė visą jo gyvenimą. Jis buvo pirmasis žmogus, kuris 1955 m. iškeliavo į kosmosą nenaudodamas erdvėlaivio. 1979 m. jis buvo įtrauktas į Nacionalinę aviacijos šlovės muziejų, kai pasiekė kelis pasaulio greičio rekordus.
Yeager turėjo nepaprastą karjerą, kuri truko 40 metų, kol pasitraukė iš tarnybos 1975 m. Yeager ir toliau apakino būdamas 90-ies, skraidydamas ir kaip geidžiama figūra dalyvaudamas šalies ir tarptautiniuose renginiuose, kol mirė 2020 m. gruodį, būdamas metų amžiaus. 97.
7. Jamesas H Doolittle'as
Doolittle'as gimė 1896 m. Kalifornijoje, bet didžiąją gyvenimo dalį gyveno Aliaskoje, kur įgijo boksininko vardą. 1922 m. Kalifornijos universitete įgijo bakalauro laipsnį, po kurio atliko legendinį skrydį. Jis buvo pirmasis žmogus, sėkmingai atlikęs „išorinį ratą“ 1927 m. 1929 m. jis nustatė daugybę etapų, įskaitant tai, kad tapo pirmuoju pilotu, pakilusiu ir nusileidusiu lėktuvui, naudodamas tik keletą instrumentų. 1932 m. jis taip pat varžėsi oro lenktynių sferoje ir laimėjo tris svarbius apdovanojimus. Jis dalyvavo JAV kariuomenėje per pirmąjį ir antrąjį pasaulinius karus, per pirmąjį tarnavo instruktoriumi ir karininku JAV aviacijos korpuse, o per antrąjį buvo įsakytas atlikti kovines pareigas.
Doolittle'as buvo apdovanotas Garbės medaliu už atsakomąjį smūgį Japonijos salynams, praėjus vos keturiems mėnesiams po Perl Harboro atakos Antrojo pasaulinio karo metu. Išpuolis prieš Japoniją sustiprino amerikiečių optimizmą, o karo metu jis buvo giriamas kaip didvyris.
Be karinės tarnybos Jungtinėse Valstijose, Jamesas Doolittle'as taip pat geriausiai žinomas dėl to, kad per mažiau nei 24 valandas peržengė Amerikos žemyną.
8. Noelis Viena
Kitas garsus pilotas, nusipelnęs būti įtrauktas į mūsų dešimtuką, yra Aliaskos pilotas Noelis Wienas, kuris pakeitė Aliaskos oro linijų istoriją naujakurių naudai. 1924 m. jis atgabeno lėktuvą į Aliaską, įkurdamas „Wein Air Alaska“, kuris buvo vienintelis valstijos lėktuvas. Dėl jo pastangų Aliaska dabar gali pasigirti daugiau lėktuvų vienam piliečiui nei likusioje JAV dalyje. Tiesą sakant, atsižvelgiant į Aliaskos geografiją, kelionės lėktuvu atrodo svarbesnės nei automobiliais ar kitomis antžeminėmis transporto priemonėmis.
Noelio Wieno aviacijos karjera prasidėjo 1921 m., kai jis išmoko pilotuoti per vieną dieną, o tada prisijungė prie skraidančio karnavalo, kad surinktų pinigų savo privačiam lėktuvui. Tada, 1924 m., jis debiutavo savo biplane ir tapo pirmuoju ir vieninteliu Aliaskos pilotu. Dėl konkurencijos stokos jis padarė didžiulę karjerą ir pelningai skraidė iki 1955 m.
9. Florencija 'Pancho' Barnes
Pranešama, kad drąsi ir ambicinga Florence 'Pancho' Barnes skraidė vienas po šešių valandų treniruočių. Jungtinėse Amerikos Valstijose gimusi Barnes tapo įgudusiu pilotu „Travel Air“ biplane, kurį įsigijo po to, kai įgijo reikiamą kvalifikaciją skraidyti.
Nors ji turėjo ilgą piloto karjerą, ji visų pirma žinoma dėl dviejų dėmesio vertų pasiekimų aviacijos srityje. Ankstyviausias Barnes pasiekimas buvo naujas moterų aviatorių pasaulio greičio rekordas 1930 m. moterų oro derbyje Kalifornijoje, kur ji užregistravo 196,19 mylių per valandą greitį ir aplenkė ankstesnę konkurentę Ameliją Earhart. Tačiau ją ypač išgarsino jos, kaip pirmosios pasaulyje kaskadininkų pilotės, vaidmuo Howardo Hugheso 1930 m. filme „Pragaro angelai“.
10. Chesley 'Sully' Sullenberger
Chesley „Sully“ Sullenbergeris tikrai nusipelno savo vardo, kad būtų įtrauktas į bet kurį šiuolaikinį geriausių pasaulio pilotų sąrašą.
string to char
Aštuntajame dešimtmetyje Sully tarnavo naikintuvo pilotu JAV oro pajėgose. Vėliau jis dirbo „Pacific Southwest Airways“, o vėliau „US Airways“ komercinių oro linijų pilotu. Kapitonas Sullenbergeris sulaukė dėmesio 2009 m. sausio 15 d., kai žąsų pulkas apgadino jo lėktuvo variklius, todėl jam teko nelengva užduotis – nuleisti orlaivį Hudsono upėje Niujorke. Sullenbergeris, kuris tuo lėktuvu skraidino 155 keleivius, sėkmingai avariniu būdu nusileido upėje. Sully išlipo iš lėktuvo tik tada, kai buvo saugiai išgelbėti visi 155 tragedijos liudininkai.
Šiuo metu Sullenbergeris yra skrydžių saugos konsultantas ir padėjo kurti naujas oro linijų saugos priemones. 2010 m. kovą jis išėjo į pensiją iš profesionalaus piloto tarnybos, pelnęs pagyrimų ir pagyrimų.
Išvada
Remiantis istorija, daugelis geriausių pasaulio pilotų susikūrė savo vardus per tarptautines kovas. Kita vertus, kiti išgarsėjo keistais veiksmais, pavyzdžiui, kirsdami didžiulius vandenynus ar kurdami geriausius lėktuvus. Nepriklausomai nuo to, kaip buvo atšaukiami pilotai, kiekvienas iš jų padarė neišdildomą pėdsaką verslo ir asmeniniame lėktuvų versle, kaip mes jį žinome šiandien.